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Comment économiser sur le carburant?

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Chaque année, le nombre de personnes qui préfèrent les véhicules personnels augmente. Plus de la moitié des familles se déplacent exclusivement sur leurs voitures. Dans le même temps, la question de l'économie de carburant intrigue de plus en plus les gens. Peu importe le but poursuivi dans ce cas, quelqu'un se soucie de la propreté de l'environnement, quelqu'un se soucie davantage d'économiser son propre budget. Alors, comment réduisez-vous la consommation d'essence? Si ses coûts augmentent chaque jour?

Qu'est-ce qui affecte la consommation de carburant accrue

Même la machine la plus économique peut être assez vorace si les composants principaux et les assemblages sont en panne. Dans ce cas, ni un style de conduite économique ni l'utilisation d'additifs ne vous aideront.

Il existe une liste de pannes qui conduisent au fait que la voiture commence à consommer une grande quantité de carburant.

  1. Un dysfonctionnement de l’un des dispositifs importants: capteurs d’oxygène, consommation de carburant ou ralenti.
  2. Si l’angle de la cambrure est initialement mal réglé, cela affectera directement la consommation d’essence. Il est important de vérifier l'angle de descente / cambrure tous les 15 à 20 000 km.
  3. Si le propriétaire de la voiture est trop intéressé par le réglage des voitures, cela ne peut qu'affecter la consommation accrue d'essence. Même des éléments de carrosserie apparemment familiers, tels que la «tapette à mouches», ainsi que de faux arcs, peuvent affecter la détérioration aérodynamique de la voiture et entraîner des dépassements de coût ultérieurs.
  4. Filtres à carburant ou à air encrassés ou nécessité de les remplacer.
  5. Une surchauffe prolongée du groupe moteur entraîne la combustion d'une grande quantité de carburant en vain.
  6. Dysfonctionnement du moteur: la courroie de distribution est cassée, les problèmes d'allumage ou les bougies ne conviennent pas.

Et ce n’est pas une liste complète des dysfonctionnements entraînant une consommation de carburant accrue. Il est important de garder la voiture en ordre d'un point de vue technique. Dans ce cas, vous vous épargnerez de grosses dépenses pour le fonctionnement d'une voiture.

Méthode 1 - la voiture doit être inspectée périodiquement

Vous devez d’abord inspecter le filtre à air par inspection visuelle. Une opération aussi simple peut être réalisée avec une voiture de toute marque. Si la surface de travail du filtre est visiblement sale, cela peut entraver considérablement le flux d'air dans le moteur, ce qui entraînera une consommation de carburant accrue. Il est nécessaire de remplacer le filtre - cette procédure prend un minimum de temps et ne nécessite aucune assistance professionnelle.

Méthode 2 - vous devez choisir la bonne huile

Il est possible de réduire la consommation de carburant en choisissant la bonne huile moteur. Lors de la combustion du mélange de carburant, la plupart des composants importants de la voiture bougent. Avec une qualité d'huile médiocre, de fortes frictions se produisent entre les pièces, ce qui affecte l'augmentation de la consommation d'énergie et, par conséquent, augmente considérablement la consommation de carburant. Par conséquent, il est si important de choisir une huile sans erreurs, en tenant compte de tous les détails: viscosité, âge de la voiture et caractéristiques de fonctionnement.

Méthode 4 - Le style de voyage est important

Souvent, le style de conduite avec accélération trop brutale et freinage à grande vitesse (on parle aussi de style de conduite de voiture de sport) entraîne une augmentation significative de la consommation de carburant. Il est également important d'éviter de passer trop de temps lorsque vous conduisez à basse vitesse. Il est nécessaire de contrôler la position de l'aiguille du tachymètre.

Méthode 5 - Vous devez suivre la pression des pneus

Ceux qui ne sont pas au volant depuis un an savent exactement comment la pression de l’air dans les pneus influe sur la consommation de carburant. Il est important de contrôler l'indicateur d'eau à chaque fois avant le voyage. La pression maximale peut être dépassée de 0,2 atm par rapport à la valeur recommandée par le fabricant. Si les roues sont légèrement gonflées, la consommation de carburant pendant le voyage augmentera. Les fabricants règlent toujours clairement le niveau de pression des pneus sur l'essieu avant arrière.

Méthode 8 - Choisir la bonne marque de carburant

Tout le monde sait que l'utilisation d'essence onéreuse à indice d'octane élevé peut considérablement améliorer les caractéristiques dynamiques d'une voiture. Dans le même temps, la consommation de carburant augmente considérablement. Pour économiser de l'argent, vous devriez lire les instructions du constructeur. Très probablement, pour votre voiture, vous pouvez utiliser de l'essence avec l'indice d'octane le plus bas. En règle générale, plus la voiture est ancienne, plus le carburant (avec l'indice d'octane le plus bas) dont il a besoin est simple.

Méthode 9 - Prendre en compte le poids de la voiture

Le poids de la machine affecte souvent la consommation de carburant. Les automobilistes expérimentés savent comment réduire la consommation de carburant en contrôlant le poids de la voiture. Les voitures légères consomment plusieurs fois moins de carburant que leurs homologues plus lourdes. Dans le même temps, pour réduire la consommation de carburant, il suffit souvent de tout retirer du coffre à bagages, réduisant ainsi le poids de la voiture.

Méthode 11 - Éviter de ventiler

Ceux qui aiment ouvrir les fenêtres en conduisant pour une meilleure ventilation de la cabine doivent être conscients que cela crée une résistance supplémentaire au mouvement. En raison de la résistance aérodynamique surmontée, le moteur nécessite une puissance supplémentaire. Par conséquent, pour économiser de l'essence, il est nécessaire de fermer les vitres en conduisant.

Méthode 12 - Installation de HBO

Il existe une méthode traditionnelle permettant de réduire la consommation de carburant: le transfert de la voiture au gaz. Ce rééquipement réduira considérablement les coûts de carburant. Cela réduira considérablement le niveau de bruit, les gaz d'échappement seront plus propres et le moteur commencera à fonctionner beaucoup plus doucement. Cependant, il convient également de prendre en compte les inconvénients résultant d'une telle manipulation: le volume du coffre sera réduit, la dynamique de conduite diminuera. Dans le même temps, la vitesse d'accélération diminue.

Méthode 14 - Organisez un voyage en commun

Lorsque vous allez au travail ou étudiez tous les jours sur le même itinéraire, vous pouvez toujours emmener des compagnons sous la forme de connaissances, d'amis ou de collègues. Si vous divisez le coût de l'essence, cela ne sera pas du tout non rentable et vous pourrez économiser beaucoup. La même chose s'applique aux voyages en banlieue.

Méthode 15 - il est important de réchauffer le moteur

Avec l'arrivée du froid, vous devez prendre soin de bien isoler le bloc d'alimentation, ce qui vous permettra de réduire considérablement le temps nécessaire pour le réchauffer. Après tout, la vitesse de réchauffement d'une voiture affecte directement la consommation de carburant. Pour le chauffage, il n'est pas nécessaire d'utiliser des couvertures qui s'éclairent facilement. Aujourd'hui, les fabricants proposent des appareils de chauffage spéciaux compacts qui retiennent parfaitement la chaleur et résistent aux effets de températures trop basses ou trop élevées. L'utilisation de tels dispositifs permet pendant longtemps de maintenir la température désirée pour un moteur chauffé lorsque vous quittez la voiture.

Méthode 16 - Utiliser des appareils de chauffage autonomes

Lorsque la vitre est au-dessous de la température de gel, les automobilistes sont obligés de passer à une montée en température du moteur. Une consommation de carburant supplémentaire est nécessaire pour amener le moteur d’une voiture qui a fait longtemps froid dans le froid. Dans le même temps, un démarrage à froid peut considérablement réduire la durée de vie du moteur. Vous pouvez également utiliser un ventilateur de voiture spécial, ce qui vous permet de résoudre complètement le problème du démarrage du groupe moteur pendant la saison froide. Il est conseillé de faire appel à des professionnels pour les aider à installer un tel radiateur soufflant, car le réseau électrique de la voiture est utilisé pour le faire fonctionner.

Peut-on parler d'économie de carburant sur une voiture de série? Oui tu peux. En outre, plus la voiture est chère, moins il est possible de la mettre au régime. Passons en revue les principaux points qui peuvent aider à atteindre l'objectif.

Le désir d'économiser sur la consommation de carburant est quelque chose d'immortel. Même avec le coût d'un litre d'essence de 10 kopecks (c'était dans l'histoire!), Homo sapiens a opté pour des astuces permettant de réduire les coûts de carburant. Comme nous le savons, l’essence coûte aujourd’hui un peu plus de 10 kopecks, mais cet intérêt pour le sujet est bel et bien vivant.

Eh bien, rappelons les principaux moyens de mettre en œuvre l’idée.

Huile moteur

Il n'y a pas beaucoup à sauver. Presque toutes les huiles modernes (supérieures à SL) peuvent être considérées comme des économies d'énergie et nous ne pouvons donc parler d'un quelconque gain qu'en comparaison avec l'ancienne eau minérale 15W-40 de la classe SJ. Cependant, dans ce cas, les chiffres peuvent être bons - 5 à 6%. Et dans des modes distincts - par exemple, la marche au ralenti avec une stabilité minimale - jusqu’à 10%. Certes, récemment, ils ont essayé de nous habituer aux huiles 0W-20 - ils disent que les économies sont évidentes: le pétrole est comme de l'eau. Eh bien, en hiver - oui, peut-être. Mais en été, il peut y avoir des problèmes.

Méthode 18 - N'oubliez pas d'utiliser les bonus

La plupart des sociétés pétrolières de notre pays ont recours à des mesures marketing pour attirer davantage de clients. Ces actions marketing incluent des cartes bonus pour les clients réguliers. Ils vous permettent d'acheter du carburant à prix réduit. Habituellement, les points bonus sont attribués lorsque le réservoir est plein et qu'à l'avenir, il sera possible d'acheter de l'essence en tenant compte des points accumulés.

Lors du remplissage d'essence à indice d'octane le plus élevé, on obtient trois points par litre. Les bonus accumulés peu à peu peuvent être utilisés pour faire le plein de carburant, ce qui permet d’économiser de l’argent. Si les volumes de carburant acheté augmentent, le pourcentage de remise augmentera proportionnellement.

bougie d'allumage

Avec des bougies tout est clair. L'énergie de la décharge d'étincelle donne une impulsion au front de flamme dont la vitesse de propagation affecte directement l'économie, la puissance, l'écologie, etc. La vitesse de propagation de la flamme dépend de la température au carré et de la température dans la phase initiale, lorsque la flamme est encore «assise» dans l'espace interélectrode, de l'énergie de décharge. Cette dépendance est particulièrement perceptible lorsque l'allumage est difficile - à basse tension dans le circuit d'allumage principal, au ralenti minimum et dans des conditions de charge faible, lorsqu'il reste beaucoup de gaz résiduels dans la chambre. Nos tests ont montré qu’une paire bien choisie de bougies d’allumage et de fils peut améliorer l’efficacité du moteur de 2 à 3%.

Cela dépend aussi beaucoup du jeu dans les bougies. Plus l'intervalle est large, plus l'étincelle est grande et, partant, la taille de la source d'allumage initiale. Et la vitesse de propagation du front de flamme dépend fortement de la taille géométrique de la zone d'allumage initiale. Mais avec l'augmentation de l'écart, sa résistance augmente également. Cela signifie qu'une panne se produira à une tension plus élevée dans le circuit secondaire. Et il est important que cette tension soit généralement suffisante pour une panne! Par conséquent, pour les moteurs à injection dans lesquels la tension dans le circuit secondaire est supérieure à celle des moteurs à carburateur, il est recommandé de définir de grands espaces. En outre, avec l'augmentation de l'écart, la probabilité de dérivation des électrodes par toutes sortes de «ponts de suie» diminue - ceci est également important.

Des bougies aux fils. Les propriétaires de femmes âgées doivent savoir que les bons fils contribuent régulièrement leurs cinq kopecks à la théorie économique. Ici, la qualité et la densité de la pointe de contact, l'étanchéité du capuchon, la valeur de la résistance répartie et la longueur du fil jouent un rôle. Cette dernière circonstance est particulièrement intéressante. Presque tous les fabricants de fils proposent aux consommateurs des produits de différentes longueurs - pour une installation facile. Cependant, dans ce cas, les décharges d'étincelles doivent franchir une distance différente et, par conséquent, l'uniformité du fonctionnement du moteur à combustion interne est violée. Si les fils avaient une résistance nulle, il n'y aurait bien entendu aucune différence, mais, selon les normes ISO, les tolérances relatives aux interférences radio devraient être respectées. Par conséquent, la résistance est présente à la fois dans les bougies et dans les fils et personne ne surveille la résistance totale de la paire. Mais ce serait bien.

Méthode 19 - payer l'essence avec une carte de crédit

Presque tout le monde a une carte Visa ou MasterCard. De telles banques émettent de telles cartes lors de l’ouverture d’un compte courant. C'est la présence de la carte qui vous permet d'économiser de manière significative sur l'achat de carburant. Les banques concluent souvent un contrat spécial avec un réseau de stations-service. En conséquence, les clients bénéficient d'une réduction de 5% lorsqu'ils paient de l'essence avec une carte. De tels programmes fonctionnent aujourd'hui dans presque toutes les banques. Vous pouvez savoir si vous recevrez un rabais si vous payez du carburant avec une carte dans une station-service ou lorsque vous appelez la banque qui a émis votre carte.

Filtre à air

Les filtres à huile affectent également le débit, mais relativement peu. Et ici, dans une certaine mesure, la taille du filtre affecte. Après tout, il fait office de petit refroidisseur d'huile pour le moteur, pouvant contenir jusqu'à 10 à 20% du volume total d'huile.

Selon les résultats de nos tests, l’installation d’un filtre «froid» peut améliorer l’efficacité de la machine de quelques pour cent.

Ravitaillement en gaz

Quel est le meilleur: compressé ou liquéfié? Le méthane est comprimé, liquéfié est un mélange de propane-butane. Liquéfié - beaucoup de calories, et les cylindres pour son stockage sont plus compacts. Mais il est plus lourd que l’air, et donc, si vous rangez la voiture dans le garage, il peut y avoir des problèmes: avec une fuite, elle ne monte pas et n’est pas ventilée comme du méthane, mais s’accumule en dessous. Il aime les fosses et toutes sortes de caves: il n'est pas facile de le pomper. Et c'est un risque d'incendie. Souvent, ces voitures ne sont tout simplement pas autorisées dans les parkings souterrains.

Les équipements de carburant pour le gaz liquéfié sont plus simples et moins chers, et les stations-service sont beaucoup plus grandes - c'est aussi un argument en sa faveur. Le gaz comprimé est moins cher, présente moins de risque d'incendie et est plus écologique, car il s'agit de méthane et il brûle mieux que le mélange propane-butane.

Stations d'essence en Afrique

Nous nous exprimerons soigneusement: ne versez jamais toutes sortes de médicaments dans les véhicules sous garantie. À la fin de la période de garantie - expérience sur la santé. En ce qui concerne les tests de Zarulev, dans certains cas, une faible économie de carburant a été réalisée - à quelques pour cent près.

Nous n'avons jamais corrigé les 8-10% promis ou plus. Notez simplement que l'effet promis peut généralement être utilisé pour juger du sérieux des auteurs de l'idée. Des économies de 20, 30 et plus ne sont promises que par les charlatans. Dans tous les cas, selon notre expérience, personne n’a encore réussi à dégager des dizaines de pour cent d’économies cachées dans une conception ICE bien réglée et bien finie. Si nous voyons, nous vous informerons immédiatement.

Bougie d'allumage

Ils disent que le dysfonctionnement de cette unité affecte directement les performances de la machine. Plus le remplacement est fréquent, plus le carburant est économique. Le fabricant indique une durée moyenne de 15 000 km et les "kulibins" populaires disent environ 10 000 km.

Il y a un grain rationnel à cela, seulement dans une direction différente. Une essence défectueuse et sale est une source de dysfonctionnement des bougies. Un allumage insuffisant se produit, des interruptions, le moteur commence à tritoser. Dans certains cas, une chute de puissance entraîne une augmentation de la consommation par deux, un facteur moyen de 1,5 fois. Où est la vérité: les bougies doivent être changées, mais après avoir rempli le mauvais essence dans une station-service. Par exemple, en Europe, une bougie peut atteindre 100 000 km, la raison principale étant l’excellente qualité du carburant.

Formation de carbone en surface

Le travail des équipements auxiliaires de la voiture entraîne une consommation d'énergie électrique et donc une augmentation de la consommation de carburant. Les appareils de chauffage pour la cabine, le pare-brise et la lunette arrière, le magnétophone, ne constituent pas une liste complète des "consommateurs". La consommation moyenne est de 0,800 gramme aux 100 km. courir.

Nous simulons la situation dans laquelle tous les gadgets sont activés en même temps, puis la dépense augmente de 20 à 25%. En fait, les chiffres sont quelque peu exagérés. Les gadgets tiers et d’autres facteurs contribuent à l’augmentation, mais seulement de 7 à 8%, pas plus. La part du lion des dépenses excédentaires revient au chauffage par le four, que nous utilisons en hiver. Climatisation (climatisation): ses demandes n'augmentent que lorsque les fenêtres intérieures sont ouvertes, sinon elles ne dépassent pas la limite standard.

Inertie du mouvement de la machine pendant la descente de la montagne

Depuis l'époque soviétique, il existe un avis similaire. Cela est rationnel, mais les indicateurs sont quelque peu différents. Ainsi, lors de la descente au point mort, le moteur consomme 4 à 5 l / 100 km, alors qu'il descend à une vitesse de 0,9 à 1,0 l / 100 km. Économiser sur le visage.

La méthode ci-dessus de réduction de la consommation n’est efficace que pour le type de carburateur, l’injecteur ne peut pas se vanter d’une telle efficacité, tenez compte de cela. Il n’est pas recommandé d’abuser de cette méthode, car pendant la saison chaude, le système de freinage surchauffe et fait souvent défaut. L'accident est inévitable.

Équitation pour véhicules lourds

On entend souvent dire que pour un voyage sur de longues distances, il est préférable de «monter» derrière un camion sur l'autoroute, réduisant ainsi la consommation. En pratique, l’inverse est vrai, 90% des conducteurs s’efforcent de doubler le camion pour ne pas être à la traîne à une vitesse de 90 à 100 km / h.

Des expériences répétées ont confirmé une consommation plus faible, car il permet une conduite en douceur, sans sauts brusques ni modes de vitesse. Le coefficient final est de 10%. Comme c'est justifié, décidez vous-même. Il existe une différence significative par rapport aux "camions" européens, dans la mesure où l'état technique est beaucoup plus élevé que nos analogues. Не станем скрывать, что порой лучше обогнать дымящую и пыхтящую фуру, нежели дышать в салоне копотью.

Использование шин нужного размера и давления

Об этом знают даже самые молодые автовладельцы. Перекачка шин на 7 – 10 % приведёт к снижению расхода топлива на 4,0 %. На фоне этого, в продаже существует множество предложений о продаже спецшин, позволяющих экономить на 5,0 %. En fait, il ne s'agit que d'un mythe et d'un autre stratagème de marketing.

Chaque conducteur est tenu de vérifier la pression des pneus toutes les deux semaines, au besoin, à pompe ou à basse pression. Surtout en période estivale, la pression augmente proportionnellement à l'augmentation de la température ambiante. Chaque véhicule a ses propres paramètres; pour plus de détails, reportez-vous au mode d'emploi de votre voiture.

Le dépassement du seuil atmosphérique influe positivement sur la consommation de carburant du moteur, mais affecte négativement le châssis de la machine, qui souvent fait défaut.

Comment réduire la consommation de carburant d'une voiture à transmission automatique?

Si les automobilistes équipés d'une boîte de vitesses manuelle peuvent associer progressivement le ralentissement, le freinage et l'accélération mesurés, les propriétaires de voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique n'ont pas cette possibilité. Dans ce cas, vous pouvez utiliser les recommandations suivantes:

  1. Pendant un arrêt, essayez de placer le levier de vitesses en position neutre. Ainsi, la transmission sera déconnectée du moteur, ce qui affectera parfaitement la consommation de carburant.
  2. Lorsque vous conduisez sur une route de campagne, n'oubliez pas d'utiliser le régulateur de vitesse.
  3. Si votre voiture à transmission automatique est équipée du mode hiver, allumez-la aussi souvent que possible. Le fait est que ce mode réduit considérablement la charge sur le moteur du fait qu’un rapport inférieur est engagé à bas régime.

Marque et composition d'essence

Le mélange doit être versé, ce qui est clairement indiqué dans le manuel d'instructions, pas inférieur. Toutes sortes d’additifs et de produits de nettoyage pour systèmes de carburant jouent un rôle important dans ce processus. D'une part, ils contribuent partiellement à éliminer les dépôts légers, la suie, et d'autre part, ils compliquent la combustion en raison de l'accumulation de déchets.

Compte tenu du coût élevé des additifs de qualité, du faible rendement et du colmatage partiel des canaux de combustible, il est préférable de s’abstenir de les utiliser. La situation avec l'injecteur est quelque peu différente, car en cas d'oxygène insuffisant, l'ordinateur de bord donne l'ordre d'ouvrir la vanne et d'enrichir le mélange, et inversement. À la suite de telles poussées, l'augmentation de l'essence augmente de 10%.

La composition à indice d'octane élevé est également nocive, tout comme la qualité A-95. Les grandes marques contiennent essentiellement l'essence «95e», plus un paquet d'additifs avec du fer. Un moteur peut tomber en panne s'il n'est pas conçu pour cette classe.

Conseils rapides pour réduire la consommation de carburant

En résumant ce qui précède, nous formulons la liste suivante de recommandations pour réduire la consommation de véhicules:

  1. Apportez votre style de conduite au mieux. Accélération dynamique, freinage, dépassement,
  2. essayer de coopérer avec les locataires - voisins sur la question d'aller au travail et de diviser l'argent en parts égales,
  3. Fortement recommandé pour éviter les embouteillages. Faire le tour de leur dixième route,
  4. Faites moins attention au stratagème marketing de nombreux fabricants. Ravitailler uniquement avec du gaz propre,
  5. Effectuez les inspections techniques programmées dans votre véhicule en temps voulu,
  6. en hiver, ranger le matériel dans le garage,
  7. réchauffer la voiture pendant 2 à 3 minutes avant chaque voyage.

En observant des règles aussi simples, vous réduirez la consommation de carburant de plusieurs dizaines de pour cent et de quoi d’autre est nécessaire. Bonne chance à vous

Lanceurs magnétiques

Fuel Free, Fuel Saver sont des économiseurs magnétiques spéciaux qui doivent être placés sur le tuyau d’alimentation en gaz le plus près possible des noeuds d’alimentation, ainsi que des cylindres principaux. De tels médias fonctionnent tout simplement. Le champ magnétique créé par de puissants aimants au néodyme (un alliage de fer, de néodyme et de bore) affecte la structure moléculaire du combustible. Au moment où les lignes de force magnétiques commencent à se croiser, la structure de l'essence change, la tension superficielle est distordue, la polarisation des molécules augmente, la solubilité de l'oxygène augmente sensiblement, la vitesse de combustion commence à augmenter et la résistance à la détonation diminue. Sous cette influence, la combustion du chaud gagnera en efficacité, tout en réduisant la quantité de gaz d'échappement.

Economiseur d'égalisation de l'alimentation

Fuel Shark - un dispositif permettant d'économiser du carburant, il s'agit d'un condensateur électrolytique. Il fonctionne à partir du réseau de bord de la voiture, ce qui réduit considérablement la charge de sa batterie. Au cours de son travail, le fonctionnement du réseau électrique de la machine est considérablement nivelé, ce qui garantit la stabilité de l'alimentation en tension des bougies, une étincelle de haute qualité est créée. Le résultat de ces actions est une combustion plus efficace du carburant. Un tel économiseur doit être placé dans la prise allume-cigare. Cet appareil peut économiser 30% de carburant.

Cet appareil vous permet de convertir le carburant liquide en un état gazeux. Le cavitateur est un petit modèle équipé d’un tube à section transversale variable, monté derrière la pompe à essence. Au niveau moléculaire, le carburant liquide est caractérisé par de longues chaînes de molécules, ce qui donne un rendement de combustion plutôt faible. Le cavitateur détruit de telles chaînes, ce qui conduit à une combustion plus efficace du carburant. Dans ce cas, tout en maintenant ses paramètres dynamiques, la consommation de carburant de la machine sera moindre. Le cavitateur-économiseur peut extraire les fractions les plus lourdes du carburant.

L'appareil est équipé d'un filtre supplémentaire.

C'est pourquoi, lors de son installation, un mélange de carburant avec un degré de purification plus élevé pénètre dans les chambres de combustion. Tout cela augmente l'efficacité du système d'alimentation en carburant et réduit le risque de panne moteur.

ATW impulsion

Cet économiseur a été conçu pour les voitures équipées de batteries de 12 volts. L'appareil est connecté directement aux bornes de la batterie. Les impulsions créées par lui accélèrent le processus de charge de la batterie. En conséquence, la consommation d'énergie du générateur est réduite. Compte tenu des spécifications techniques revendiquées par le constructeur, la consommation de carburant peut être réduite de 20%.

Vous savez maintenant comment réduire votre consommation d'essence sans recourir à des méthodes coûteuses. Toutes ces méthodes bien utilisées peuvent permettre d’économiser beaucoup de carburant. L'essentiel est de ne pas en faire trop pour que votre voiture ne soit pas endommagée pendant le fonctionnement.

Pneus à économie d'énergie

Parmi les méthodes les plus simples, il peut être suggéré de suivre les instructions concernant la pression dans les pneus standard lors de la conduite à grande vitesse. En augmentant la pression de 0,2 bar devant une longue route, nous fournirons une consommation de carburant légèrement inférieure. Et il est conseillé à tous les automobilistes de simplement surveiller la pression dans les pneus. Réduit affecte l'économie, la contrôlabilité et la résistance du flanc du pneu aux pannes sur les nids de poule de nos routes. Et des pneus excessivement gonflés rendent la voiture trop rigide.

catalyseur

Bien entendu, ce n’est pas une approche de Zarulevsky aux affaires, mais on peut imaginer. Si le convertisseur est en état de marche, le comportement du moteur ne changera pratiquement pas. Sa résistance n'est pas assez forte pour "étouffer" le problème. Mais s'il est complètement bouché par des sédiments et agit comme une sorte de «bourrage» à la sortie, le moteur le ressentira certainement. Si nous considérons un tel sadisme comme une façon de sauver, cela fonctionnera, bien sûr. Mais en même temps, vous devenez un criminel en train de gâcher l'atmosphère.

Et si vous appliquez tout à la fois?

Une fois, nous avons mené une expérience similaire sur un moteur VAZ standard, réunissant les lauréats du savoir-faire de ces dernières années. Le sens était simple: ils utilisaient d’abord le moteur avec de l’essence ordinaire, puis ils commençaient lentement à lancer des «bonbons» au moteur. Nous avons commencé par laver l’essence, puis avons changé les bougies en iridium, puis le filtre à air en Boshevsky et versé de l’huile Shell fraîche. Et chaque fois qu'ils regardaient: y a-t-il une différence dans le comportement du moteur?

Il y a une différence - et une solide. Les meilleurs composants au moment des tests, installés sur un moteur standard avec un jeu complet pour Cendrillon, ont eu un effet total sur la consommation de carburant d’environ 9%. Il est curieux de constater que la somme des effets enregistrés pour chaque produit en «single skating» s’est avérée supérieure. Cela aurait donc dû être - il y a une analogie complète avec la tâche des enfants mentionnée ci-dessus. Une simple addition d'effets ne fonctionne pas - il y a toujours une influence mutuelle des processus dans le moteur.

Pourquoi toutes ces installations améliorées ne sont-elles pas utilisées sur la chaîne de montage? À cause de l'argent, bien sûr.

Planète mars

Le célèbre roman de science-fiction Robert Sheckley avait une histoire effrayante "Armes absolues". Sur Mars, ils ont trouvé un arsenal perdu avec des armes inconcevables et le dernier a trouvé une boîte portant l'inscription "Arme absolue". Ils ont découvert bêtement - à partir de là, un certain nuage a fait surface, qui a commencé à tout dévorer, il avait besoin de protoplasme. Et il ne se souciait pas des champs de force et autres artifices d’équipements militaires moins que parfaits. En bref, tout le monde est mort.

La plupart des conducteurs ne peuvent tout simplement pas imaginer comment conduire une voiture sans freinage et accélération brusques. Vous devez quitter l'intersection en premier et les tentatives pour vous placer devant votre nez doivent être stoppées dans l'œuf. En attendant, la principale réserve en termes d'économie est là: après tout, l'énergie principale est nécessaire simplement pour accélérer la masse. Par conséquent, la consommation de carburant sur une même voiture dans les mêmes conditions peut facilement différer de plusieurs dizaines, voire plusieurs centaines de pour cent!

ZR a mené des expériences similaires à plusieurs reprises. Un exemple typique a été décrit ici: la réaction de spécialistes américains y était également notée. Le problème est que la série Volvo S60 avec une transmission automatique et un moteur de 170 chevaux a tranquillement surmonté 1 440 km sur un réservoir, après avoir effectué le ravitaillement en carburant sans escale de Moscou à Saint-Pétersbourg. Cependant, je ne peux pas dire que c’était un rythme de tortue - pas du tout. Mais néanmoins, l’information a alors provoqué une réaction très négative parmi beaucoup: une fois que j’ai acheté une voiture puissante, il n’ya plus rien qui puisse ébranler mon portefeuille: je me suis noyé la pédale droite et je me suis précipité.

Oui, bien sûr - la majorité voyage comme ça. Mais nous discutons maintenant des moyens d'économiser du carburant. Et la majorité des personnes mentionnées doivent refaire le plein, même dans un sens. J'ai parcouru 500 kilomètres et le réservoir de 70 litres cligne déjà de l'œil - on dit qu'il faudrait ajouter. Voilà pour les économies de centaines de pour cent: 500 ou 1 440 km - y a-t-il une différence?

Voiture surchargée

Comme vous pouvez le constater, il existe relativement peu de moyens d’économiser du carburant. Mais en retour, il existe toute une série d’options pour le gaspiller sans but. Pour ceux qui n'ont pas peur de trouver la leur dans l'une de ces options, nous suggérons de regarder ici.

Bonne chance à tous sur la route ... et à la station d'essence!

Nous avons rassemblé les meilleures publications sur le carburant dans la collection thématique "Carburant dans les stations-service: tout ce que vous devez savoir."

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